Hoạt động cung ứng dịch vụ cảng và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường thủy quý I/2024 khởi sắc

Theo báo cáo của Ban Quản lý, trong qúy I/2024: Sản lượng vận tải tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn: có 964 lượt tàu ra/vào cảng (đạt 13,8% so với kế hoạch năm 2024  và đạt 141% so cùng kỳ năm 2023), 61.411 lượt hành khách qua cảng (đạt 17,6% so với kế hoạch năm 2024  và đạt 105% so cùng kỳ năm 2023) và 15.791 tấn hàng hóa (đạt 15% so với kế hoạch năm 2024  và đạt 117% so cùng kỳ năm 2023); tuyến Đảo Lớn - Đảo Bé: có 522 lượt tàu ra/vào cảng, bến (đạt 22,7% so với kế hoạch năm 2024), 9.639 lượt hành khách qua cảng, bến (đạt 9,2% so với kế hoạch năm 2024) và 129 tấn hàng hóa. Tổng số tiền thu phí, lệ phí phương tiện thủy nội địa quý 1/2024: 9.900.426 đồng (đạt 8% so với kế hoạch năm 2024). Doanh thu sự nghiệp đạt quý 1/2024: 1.971.000.000 (đạt 15% so với kế hoạch năm 2024  và đạt 110% so cùng kỳ năm 2023), nộp NSNN 158.360.000 đồng (đạt 14% so với kế hoạch năm 2024  và đạt 89% so cùng kỳ năm 2023).

Để thực hiện hoàn thành tốt các nhiệm vụ tiếp theo trong tháng 4 và qúy II/2024, Ban Quản lý tập trung rà soát, triển khai thực hiện có hiệu quả các nội dung công việc theo chức năng nhiệm vụ được giao theo Chương trình công tác trọng tâm từng tháng, từng quý của đơn vị và các nhiệm vụ khác được cấp thẩm quyền giao, trong đó tập trung thực hiện tốt một số nhiệm vụ trọng tâm sau:

Thứ nhất, tập trung những tồn tại, khuyết điểm đã được tập thể phòng và lãnh đạo Ban Quản lý chỉ ra phải nghiêm túc kiểm điểm, rút kinh nghiệm, khắc phục ngay; tuyệt đối không được để xảy ra các trường hợp tương tự trong thời gian đến, dẫn đến nguy cơ trì trệ trong công việc, chất lượng cung ứng dịch vụ công không đạt như yêu cầu đề ra. Mỗi một VCLĐ phải thực hiện nghiêm quy định chuẩn mực đạo đức nghề nghiệp, đạo đức công vụ, chuẩn mực văn hóa công sở được ban hành theo Quyết định số 137/BQLC&CVĐTNĐ ngày 29/3/2024 của Giám đốc Ban Quản lý cảng và Cảng vụ đường thủy nội địa; tự giác nêu cao tinh thần trách nhiệm, chủ động trong thực hiện nhiệm vụ được giao; chấp hành lề lối, tác phong, giờ giấc làm việc; nêu cao tinh thần đoàn kết, xây dựng đơn vị…; chủ động việc nghiên cứu, cập nhật kịp thời các kiến thức pháp luật, chủ trương, chính sách, quy định mới liên quan đến chức năng nhiệm vụ được giao để tham mưu đầy đủ, chất lượng, hiệu quả trong hoạt động quản lý, khai thác của đơn vị.

Thứ hai, tiếp tục tổ chức thực hiện tốt công tác quản lý, khai thác cơ sở hạ tầng cảng, bến được giao và công tác quản lý, cấp phép cho tàu rời/vào cảng bến thủy nội địa theo quy định. Phối hợp tham mưu xây dựng kế hoạch, tăng cường nhân lực tổ chức vận tải phục vụ tối đa nhu cầu vận chuyển hàng hóa, hành khách tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn, tuyến Đảo Lớn - Đảo Bé dịp Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, dịp Lễ 30/4, 01/5, và Chuỗi sự kiện văn hóa, thể thao kích cầu du lịch Lý Sơn năm 2024.

Thứ ba, tăng cường công tác đảm bảo an ninh trật tự, phòng chống cháy nổ theo đúng quy định trong khu vực các cảng, bến thuộc đơn vị quản lý, khai thác; duy trì lực lượng, tình trạng hoạt động phương tiện, thiết bị, sẵn sàng ứng phó sự cố cháy, nổ và các sự cố khác xảy ra trong quá trình hoạt động, khai thác các cảng, bến đảm bảo hiệu quả. Chủ động phối hợp với lực lượng chức năng, công an địa phương xử lý hiệu quả việc mất an ninh, trật tự công cộng, an toàn giao thông tại các cảng, bến theo chức năng, nhiệm vụ được cấp thẩm quyền giao.

Thứ tư, đẩy mạnh hơn nữa ứng dụng công nghệ thông tin, tiếp tục nghiên cứu giải pháp nâng cao chất lượng, hiệu quả khai thác dịch vụ hỗ trợ vận tải hàng hóa và dịch vụ hỗ trợ vận tải hành khách tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn, Đảo lớn - Đảo bé. Duy trì vận hành hiệu quả phần mềm ứng dụng quản lý, khai thác dich vụ cảng, hỗ trợ vận tải hành khách của Ban Quản lý; chú trọng nâng cấp, khai thác tối đa các tiện ích ứng dụng, tăng cường bán vé online, bán vé trước, hạn chế nhận đăng ký vé theo hình thức giữ chỗ,…đồng thời tăng cường công tác kiểm soát vé, kịp thời ngăn chặn, phối hợp xử lý các trường hợp không có vé, vé không đúng thông tin người đi tàu qua cửa kiểm soát xuống tàu. Bên cạnh đó, cần quản lý, phân công bố trí lao động linh hoạt, phù hợp với nhiệm vụ, tình hình thực tế; chú trọng bố trí lao động làm việc theo buổi có nhiều chuyến tàu và lượng hành khách đi tàu tăng cao.